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JW型木质素纤维(颗粒状)

产品简介

木质素纤维(Methyl Cellulose,简称MC )是天然木材经过化学处理得到的有机纤维。颗粒状木质纤维由我公司利用天然原料生产的纯絮状纤维和沥青混合,经物理作用制成的高质量高纯度的颗粒状纤维。具有无毒、无味、无污染、无放射性的优良品质,属于绿色环保产品,用于稳定沥青混合料。

性能特点

◎加筋抗裂,提高路面高温稳定性,增强低温抗裂能力

◎提高路面疲劳寿命,使沥青路面的使用寿命得以延长

◎增稠增强效果      ◎抗裂性和低收缩      ◎优异的抗流挂性

◎具有良好的分散性,使纤维在沥青混合料中分布更均匀◎缩短拌和时间,提高产量



性能指标        执行《沥青路面用纤维》(JT/T533-2020)标准

项目

技术要求

实测

直径规格4.0mm

直径规格6.5mm

直径规格4.0mm

直径规格6.5mm

颗粒直径(mm)

4.0±1

6.5±1

4.0

6.5

颗粒长度(mm)

≤16

≤16

15.6

15.6

原纤维颗粒筛分

4mm通过率(%)

-

≤8

-

7.2

2.8mm通过率(%)

≤7

-

6.3

-

磨损后纤维颗粒筛分

4mm通过率增加值(%)

-

≤12

-

10.9

2.8mm通过率增加值(%)

≤11

-

10.3

-

造粒剂

含量(%)

3-20

11.6

旋转粘度(135℃)

(mPa.s)

≥200

280

灰分含量(%)

12-22

18.0

质量损失(210℃.1h)(%)

≤6,且燃烧现象

4.8,且燃烧现象

含水率(%)

≤5

4.5

松方密度(kg/m³)

350-550

510

密度(g/cm³)

实测

1.3

热萃取后的木质纤维

吸油率(倍)

4-8

6.5

木质纤维含量(%)

≥85

87.1

最大长度(mm)

≤6

5.8

平均长度

实测

5.1

应用范围

◎高速公路,与城市快速路、干线道路中SMA路面、开级配或透水沥青路面

◎城市道路的公交车专用道、交叉路口

◎机场跑道、港口货场

◎桥面铺装


使用说明

1.建议掺量:通常用量为混合料质量的0.3%,具体执行按设计用量。

2.施工工艺:间隙式拌合机可采用人工投料,投料时可将纤维整袋在热集料投料时一同投入;连续式拌合机可使用纤维投料机投料。


包装贮存和运输

1.包装标准:25kg/袋,也可根据客户要求定制小包装。

2.贮存:在避光,通风,干燥的环境条件下,贮存期为2年。

3.运输:按非危化品运输。

注:根据业务进展需要,提供详细的检测报告和使用说明。

[来源:www.jswnt.com][作者:江苏文昌新材料科技有限公司]